目前，中國航空科學技術精密制造技術重點實驗室以北京航空精密機械研究所為依托，以國家重點項目和型號的任務要求為牽引，緊緊圍繞航空武器裝備的科研生產任務，此外，一些民航零部件生產加工廠還承擔精密和超精密加工、精密測量和智能制造等功能。

航空無塵車間不同級別凈化車間的用途

航空無塵車間的設計方案

無塵車間對設計的要求是比較高的，設計無塵車間時，需要先對車間進行整體的規劃，做好通道、排風系統、成產流程等的設計工作，消防設施是不可忽視的一點。

1. 規劃

我們之前有提到過，無塵車間在設計時一定要符合生產工藝過程的要求。不管是上工序還是下工序，兩者間的運輸距離要短，盡量避免迂回和往返運輸。我們在設計時還要注意做好動線的規劃，相關人員在設計的時候要分析配管的系統，人車的路徑，排氣的管道，生產的流程，原料的搬運等。

2. 消防

消防安全是最不能忽視的重點。無塵車間在設計時候要注意耐火等級不可以低于2級。單層無塵車間防火分區最大允許建筑面積宜為3000㎡，多層宜為2000㎡。頂棚、壁板及夾芯材料應為不燃燒體，且不得采用有機符合材料。

航空無塵車間凈化系統設計方案

千級恒溫恒濕無塵車間是每立方英尺空氣中以0.5微米的塵埃作為粒子計數標準,不超過1000個。驗收的標準還包含：換氣次數是45-60次/小時；溫度——22~26℃；濕度——50~60%。

千級恒溫恒濕無塵車間的氣流組織形式依據高效過濾器及回風口的安裝方式不同而分為下列幾類：頂送、側下回;側送、側回;頂送、頂回。這其中頂送、側下回的氣流組織形式是千級凈化車間工程較為常用的形式。

航空無塵車間電氣電路布線時要注意絕緣處理

暗管鋪設需用PVC管，明線鋪設必須使用PVC線槽，這樣做就可以確保隱蔽的線路不會被破壞。鋪裝電線時，一定要用直徑1.5毫米至2.5毫米有塑料或橡膠絕緣保護層的單股銅線，如果是火線、零線、地線三股平行鋪設，三股線的外面還要用塑料管再包裹起來，以起到雙重絕緣的目的。

航空無塵車間建筑裝修要求

• 潔凈區應設置技術夾層或技術夾道，用于布置送回風管道和其它管道。
• 有防爆要求的潔凈室應靠外墻布置。
• 潔凈室內的墻壁和天花板表面應平整、光滑、無塵，避免眩光和耐腐蝕，陰陽角應做成圓角。
• 潔凈室的地面應完整、平整、耐磨、耐沖擊，不易積聚靜電，易除塵清洗。
• 潔凈廠房夾層的墻壁和天花板應抹灰。如果需要在技術夾層中更換高效過濾器，應在墻壁和天花板上刷漆。
• 潔凈室及人員凈化室外墻上的門窗，應具有良好的氣密性，能防止漏氣、水蒸氣和結露。

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武漢市得創凈化機電工程有限公司成立于2010年，專業從事100級-30萬級無塵車間設計、施工、調試、檢測、維護，凈化設備生產、銷售，凈化空調及工業地板等一條龍服務的專業凈化公司；具有獨立完成整套凈化工程和凈化產品的能力，從設計、規劃、材料采購到制造、安裝工序均有嚴格的操作程序和規范，能有效保證工程進度和工程質量。